Kanal Maraş köşe Yazarı Ali Akkurt, bugünkü yazısında "Aynı otobüs, aynı İstanbul yolu… Neden 300 TL fark?" diye yazdı.
Şimdi dikkat!
Gaziantep’ten İstanbul’a gitmek isteyen yolcu, aynı firmadan saat 10.00’da 2.100 TL’ye bilet alıyor.
Aynı otobüs yaklaşık iki saat sonra Kahramanmaraş’a geliyor.
Kahramanmaraş’tan İstanbul’a devam edecek yolcudan ise 2.400 TL isteniyor.
Yani aynı otobüs…
Aynı İstanbul güzergâhı…
Aynı firma…
Ama Kahramanmaraş yolcusu 300 TL daha fazla ödüyor!
Peki neden?
İşte asıl sorulması gereken soru bu.
Kahramanmaraş ile Gaziantep arasında yaklaşık 80 kilometrelik mesafe var. İstanbul’a giden yolcu açısından bakıldığında, Kahramanmaraş’tan alınan yolcunun aynı otobüsle İstanbul’a devam ettiği bir güzergâhta 300 TL’lik fiyat farkının gerekçesi nedir?
Elbette bilet fiyatlarını yalnızca kilometre belirlemez.
Doluluk oranı, otogar ücretleri, sefer maliyetleri ve ticari politikalar fiyatlandırmayı etkileyebilir.
Ama vatandaşın da sormaya hakkı var:
“Aynı otobüse, aynı İstanbul yolculuğu için neden 300 TL daha fazla ödüyorum?”
Dört kişilik bir aile düşünün.
Gaziantep fiyatıyla Kahramanmaraş fiyatı arasındaki fark:
300 TL × 4 kişi = 1.200 TL.
Bugün vatandaşın 1.200 TL’nin hesabını yapmadığı bir dönemden geçmiyoruz.
Üstelik dikkat çekici olan şu:
Bu firmalar Kahramanmaraş merkezli.
Firma isimlerini özellikle vermiyorum.
Çünkü amacım herhangi bir firmayı hedef göstermek değil.
Amacım, Kahramanmaraşlı yolcunun neden kendi şehrinden daha yüksek ücret ödediğini sorgulamak.
Eğer bunun makul ve anlaşılır bir nedeni varsa açıklansın.
Vatandaş da bilsin.
Yok eğer yoksa…
O zaman ortaya çok basit ama çok önemli bir soru çıkıyor:
“Kahramanmaraşlı olmak neden 300 TL daha pahalı?”
Ben vatandaşlara da şunu söylüyorum:
İstanbul’a bilet alırken yalnızca Kahramanmaraş fiyatına bakmayın. Gaziantep fiyatını da karşılaştırın.
Çünkü aynı otobüsün fiyat tablosunda 300 TL’lik fark varsa, vatandaş bunun nedenini bilmek ister.
Bu şehir artık her kuruşunun hesabını yapmak zorunda.
Aynı otobüs, aynı yol, aynı firma…
Ama farklı fiyat.
Şimdi söz firmalarda:
Kahramanmaraş yolcusu neden 300 TL daha fazla ödüyor?
