Sigorta sektöründe önemli bir değişikliğe gidiliyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), ağır hasar kriterlerinde düzenleme yaptı.
Bugüne kadar, araçların hasar durumu yüzde 30-40 seviyelerinde olsa bile, sigorta şirketleri bazı durumlarda araçları perte çıkarabiliyordu.
Kimi zaman sigortalı kişi, kaza sonrası, 'Bu aracı artık istemiyorum' diyerek aracın perte çıkarılmasını talep ediyor, sigorta şirketi de bu isteği kabul ediyordu.
Aracın perte çıkıp çıkmayacağına karar genellikle eksperler tarafından verilse de, sigorta şirketi ile sigortalı arasındaki anlaşmalar da etkili oluyordu.
Buna göre, hasar tutarının aracın rayiç değerini aşması ve onarım kabul etmemesi durumunda araç tam hasarlı kabul edilecek.
Hasarın, rayiç değerin yüzde 60'ını aşması veya Genelgede belirlenen kritik parçaların hasar görmesi halinde ise araç ağır hasar statüsünde işlem görecek.
Önceki düzenlemede ekspertiz servisleri tarafından belirlenen hasar oranı yüzde 70'in üzerindeyse hasar kaydı ağır olarak sisteme geçiyordu.
Tam veya ağır hasara uğramış araçlar trafiğe çıkamıyor, 'trafikten çekilmiştir belgesi' olmadan alım-satıma konu edilemiyordu.
Yeni düzenlemeyle bu işlemlerin denetimi için de önlem alındı.
Tam veya ağır hasar tespitinin doğru ve güvenilir bir şekilde yapılabilmesi için tespitin ruhsat almış sigorta eksperi tarafından yapılması zorunluluğu getirildi.
Sigorta şirketleri ve sigorta eksperleri tarafından yapıl
