2025 yılı itibarıyla Türkiye'deki sürücü belgelerine dair düzenlemelerde dikkat çeken bir değişiklik yürürlüğe girdi. B sınıfı ehliyet sahibi vatandaşlara, belirli şartları yerine getirmeleri halinde A1 sınıfı kapsamındaki 125 cc’ye kadar motosikletleri kullanma hakkı tanındı. Bu düzenleme, özellikle büyük şehirlerde artan trafik sıkışıklığını hafifletmeyi, ulaşım seçeneklerini çeşitlendirmeyi ve ekonomik, çevreci ulaşımı teşvik etmeyi amaçlıyor.
B sınıfı ehliyetle 125 cc motosiklet kullanım hakkı, doğrudan ve sınırsız bir şekilde sunulmuyor. Sürücülerin bu yetkiden faydalanabilmeleri için önce belirlenmiş bir sürüş eğitimi programını başarıyla tamamlamaları gerekiyor. Bu eğitim süreci, hem sürücü güvenliğini hem de trafikteki motosiklet hakimiyetini artırmak amacıyla zorunlu tutuluyor.
Ehliyet sistemi, araç türlerine göre farklı kategorilere ayrılmış durumda. A1, A2 ve A sınıfı ehliyetler motosikletleri kapsarken; B sınıfı otomobil ve hafif ticari araçları, C sınıfı kamyon ve çekicileri, D sınıfı otobüs ve minibüsleri, F sınıfı traktörleri, G sınıfı ise iş makinelerini kapsıyor. M sınıfı motorlu bisikletlere yönelikken, BE, CE, DE gibi "E" uzantılı sınıflar ise römork takılabilen versiyonları temsil ediyor.
Yaş sınırlamaları da her ehliyet tipi için farklılık gösteriyor. Örneğin A1 sınıfı için en düşük yaş sınırı 16 iken; B sınıfı için 18, C ve D sınıfları içinse 21 yaş şartı bulunuyor. A sınıfı motosiklet ehliyeti almak isteyen bireylerin ya 2 yıllık A2 ehliyet deneyimine sahip olması ya da en az 24 yaşında olması gerekiyor.
Ayrıca, 125 cc’lik motosikletlerin karbon salınımı otomobillere kıyasla çok daha düşük olduğu için çevresel etkilerin azaltılmasına da katkı sağlayacağı belirtiliyor. Ulaşım politikaları açısından bakıldığında, bu adım hem sürdürülebilir ulaşımı teşvik eden hem de bireysel mobiliteye daha fazla esneklik sunan bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
