Kahramanmaraş’ta özellikle yaz aylarında ve büyüyen kurye sektörüyle birlikte kullanımı rekor seviyeye ulaşan motosikletler için yepyeni bir dönem başlıyor. Ülke genelindeki 34,7 milyon tescilli taşıtın 7,3 milyonunu oluşturan motosikletlerin, kentteki yaralanmalı ve ölümlü kazalarda yüksek oranda pay sahibi olması yetkilileri harekete geçirdi. Toplam 25 kurumun iş birliğiyle yürütülecek 34 farklı performans göstergeli plan, Kahramanmaraş İl Emniyet Müdürlüğü ve İl Jandarma Komutanlığı ekiplerince sahada titizlikle uygulanacak.
Maraş Kavşaklarına İki Tekerleğe Özel "Rezerv Alanı"
Yeni dönemin en dikkat çeken yeniliklerinden biri, kentteki yoğun kavşak noktalarında hayata geçirilecek. Motosiklet sürücülerinin kırmızı ışıkta beklerken büyük araçların arasında sıkışıp fark edilmemesini önlemek amacıyla, en önde "özel bekleme alanları" (rezerv alan) kurulacak. Bu sayede sürücülerin görünürlüğü artırılarak, kör noktalarda kalmalarının önüne geçilecek ve yeşil ışıkla birlikte güvenli kalkış yapmaları sağlanacak. Teknik çalışmaların bitmesiyle ana arterlerde zemin boyama işlemlerine başlanacağı öğrenildi.
Sıkışık Trafikte "Şerit Paylaşımı" Pilot Bölgede Test Edilecek
Motosikletlilerin şehir içi trafiğinde yaşadığı ilerleme sorununa yasal zemin hazırlayan "şerit paylaşımı" projesi de gündemde. Trafiğin durma noktasına geldiği anlarda, motosikletlerin düşük hızda ve kontrollü bir şekilde araçların arasından geçebilmesini öngören sistem, Kahramanmaraş’ın en sıkışık bölgelerinde yapılacak güvenlik analizlerinin ardından pilot olarak test edilecek. Başarılı olması durumunda ise kalıcı hale getirilecek.
Güvenlik Donanımı Mercek Altında: Eylem planı kapsamında hayat kurtaran ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) kullanımı teşvik edilecek. Gece sürüşlerinde fark edilmeyi sağlayan reflektif yelekler ile taşıma kutularındaki (topcase) reflektör standartlarına uymayan, görünürlüğü az olan kurye ve bireysel sürücülere yönelik farkındalık kampanyaları ve sıkı kontroller gerçekleştirilecek.
Egzozu Patlak ve Modifiyeli Motosikletlere Acımak Yok
Kent caddelerinde huzuru kaçıran, çevreye yüksek gürültü yayan ve yasa dışı modifikasyonlarla şasi yapısı değiştirilen motosikletlere yönelik yaptırımlar en üst seviyeye çıkarılıyor. Orijinal motor gücüyle oynayarak hem kendi canını hem de trafiği tehlikeye atan sürücülerin araçları bağlanarak trafikten men edilecek ve ağır cezai işlemler uygulanacak.
Sivil Ekipler Sahaya İndi: Gizli Takip Başladı
Denetimler sadece sabit uygulama noktalarıyla sınırlı kalmayacak. Resmi trafik ekiplerinin yanı sıra yollara çıkacak olan sivil motosikletli polisler akan trafiği gizlice denetleyecek. Kask takmayan, tehlikeli şekilde makas atan, şerit ihlali yapan ve yayaların güvenliğini tehlikeye sokan sürücüler sivil ekipler tarafından anında tespit edilerek cezalandırılacak.
Öte yandan, projenin eğitim ayağında ise ilk, orta ve lise düzeyindeki okulların yanı sıra Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi (KSÜ) ile İstiklal Üniversitesi'nde güvenli sürüş bilincini aşılamak adına eğitimler ve dijital medya kampanyaları düzenlenecek.
