Kahramanmaraş’ın lojistik ve ulaşım vizyonuna devasa bir halka daha ekleniyor. Malatya-Kahramanmaraş (Narlı) Demiryolu Hattı Projesi’nin ihale süreci resmen tamamlandı. Narlı’yı stratejik bir aktarma merkezine dönüştürecek dev projeyi 83,4 milyar TL’lik teklifiyle Kalyon İnşaat üstlendi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen ve bölge ulaşımının çehresini değiştirecek Malatya-Kahramanmaraş Narlı Demiryolu Hattı Yapım İşi ihalesinde mutlu sona ulaşıldı.
Kahramanmaraş’ın Pazarcık ilçesine bağlı Narlı Mahallesi ile Malatya arasında inşa edilecek yeni demiryolu hattı, hem yolcu taşımacılığında konforu artıracak hem de bölge sanayisine can suyu olacak.
İmzalar Atıldı, Çalışmalar Başlıyor
Kamu İhale Kanunu’nun 21/B maddesi kapsamında pazarlık usulüyle 7 Mayıs 2026 tarihinde gerçekleştirilen dev ihalenin yaklaşık maliyeti 92 milyar 979 milyon 272 bin TL olarak hesaplanmıştı. İhaleyi, 83 milyar 400 milyon 61 bin TL teklif veren Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. kazandı.
Süreçlerin tamamlanmasının ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile yüklenici firma arasında 22 Haziran 2026 tarihinde resmi sözleşme imzalandı. Yer tesliminin hemen ardından başlayacak yapım çalışmalarının 24 ay içerisinde tamamlanması hedefleniyor.
Kamu Bütçesine 9,6 Milyar Liralık Avantaj
Projede öne çıkan en önemli detaylardan biri ise kamu kaynaklarının verimli kullanımı oldu. Kalyon İnşaat’ın sunduğu teklif, projenin yaklaşık maliyetinin yaklaşık 9,6 milyar TL altında kalarak kamu bütçesinde önemli bir tasarruf sağladı.
Gölbaşı YHT Ağına Bağlanıyor, Narlı Kilit Nokta Oluyor
Planlanan demiryolu hattı güzergahında Adıyaman’ın Gölbaşı ilçesi de yer alıyor. Projenin hayata geçmesiyle birlikte Gölbaşı, Yüksek Hızlı Tren (YHT) ağına entegre edilecek. Kahramanmaraş’ın Narlı bölgesi ise Malatya, Adıyaman ve Kahramanmaraş üçgeninde stratejik bir lojistik üs ve aktarma merkezi konumuna yükselecek.
Kahramanmaraş ve Bölge Ekonomisine Dev Katkı
2026 Yılı Yatırım Programı’nda 80,2 milyar liralık dev bir ödenekle yer alan proje, bölgenin sanayi, üretim ve ticaret potansiyeline ivme kazandıracak.
Yeni hattın faaliyete geçmesiyle birlikte:
Yük ve yolcu taşımacılığı kapasitesi katlanacak,
Bölge sanayicisinin lojistik maliyetleri düşecek,
Kahramanmaraş ve çevre illerin limanlara ve ulusal pazarlara erişimi kolaylaşarak bölgesel ticaret rekabetçi bir yapıya kavuşacak.
